與寧德時代合作引爭議 福特停建密歇根電池廠

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【大紀元2023年09月26日訊】(大紀元記者陳霆綜合報導)福特汽車週一(9月25日)表示,將暫停密歇根州馬歇爾市(Marshall)耗資35億美元的電動車電池廠建設計劃。此前,該電池廠因為計劃利用中國電池技術生產電池,而遭到一些美國議員批評。

福特發言人T.R.·里德(T.R. Reid)表示:「我們將暫停馬歇爾項目的施工,並限制建設支出,直到我們相信自己能有競爭力地運營該工廠為止。」

里德說:「我們尚未就那裡的投資計劃做出任何最終決定。」

福特並未說明停工的具體原因,但它發生在美國汽車工人聯合會(UAW)針對福特、通用汽車(GM)和Stellantis舉行聯合罷工的第二週。UAW要求大幅提供工資,並增加工作保障,這將提高汽車製造商的勞動成本。

UAW批評了福特的決定,認為這是在緊張的合約談判中「可恥的、毫不掩飾的裁員威脅」。

今年2月,福特宣布將在2026年之前在密歇根州馬歇爾市投資35億美元開設工廠,預計將聘用2,500名工人,成為首家在美國本土生產下一代磷酸鐵鋰電池(LFP)的汽車製造商。

然而,共和黨國會議員一直在調查福特的電池廠計劃,該廠將使用中國電池巨頭寧德時代的技術。議員們擔心,這可能會促使美國稅收補貼流向中企,並使福特依賴中國技術。根據《降低通貨膨脹法》(Inflation Reduction Act),該項目有資格獲得激勵措施,其中包括對電動汽車和國內電池生產的稅收補貼。

該項目也引起一些馬歇爾居民的憂慮。他們擔心工廠對環境、河川與農田的潛在影響,以及該項目與中國的聯繫。今年早先,居民們發起訴訟要求停止該設施。

福特堅稱,它將擁有並控制該工廠,寧德時代只是就電池專利技術進行許可,不會獲得納稅人的資金。

眾議院對中共特別委員會主席邁克·加拉格爾(Mike Gallagher)是帶頭對福特電池廠計劃進行調查的國會議員之一,他表示:「寧德時代與中共強迫勞動的深厚聯繫在美國市場上沒有立足之地。」

在福特宣布暫停興建計劃後,加拉格爾說,看到福特邁出關鍵的第一步,重新評估其與寧德時代的交易,令人鼓舞。

「現在,福特需要永遠取消這筆交易。」他補充道。

密西根州共和黨眾議員麗莎·麥克萊恩(Lisa McClain)在社交平台X(原推特)上說,此次暫停「對密歇根州來說是個好消息,對中共來說是一個沉重的打擊」。

責任編輯:李沐恩#

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