【大紀元2023年04月26日訊】（大紀元記者玉山編譯報導）（續上週）汽車拖車時需要考慮很多事情：拖車的車輛是否至少應該比被拖車重750磅（約340千克）？其剎車是否能夠讓兩輛車在安全的距離完全停下來？如果不能，那麼售後制動系統將是一項明智的投資。這些系統使用拖車車輛產生的電脈衝來啓動被牽引車的刹車。分離制動器是另外一種刹車系統，可以執行類似的功能。上兩週已初步介紹了平板車拖車及兩輪車牽引方式，以下是最後的拖車方式。

牽引杠拖車
牽引汽車的第三種選擇是牽引杠平拖——一種被牽引汽車的四個輪子都接觸地面的方法。平拖涉及牽引桿，這種工具與其他類型的牽引相比具有多項優勢。牽引杠通常比手推車或平板車便宜。它們也更輕（因此更節能）並且比其他汽車牽引方法更容易和更快地連接和斷開。

牽引杠平拖，也稱為四輪下拖，需要一些前期花費購買所需裝備，但這些通常是一次性購買。一旦你安裝了牽引桿裝置，你就可以出發了，特別是如果你在每次旅行中用同一輛頭車拖著同一輛汽車。

市場上有三種不同類型的牽引桿可以購買。三種主要類型都有，自對準車載接收器牽引裝置、自對準牽引式車載牽引杠和剛性A型框架牽引桿。在這三者中，最佳設計是自對準車載接收器牽引裝置。由於它是自對準的，因此牽引裝置可以自動左右調整，從而在連接汽車進行牽引時允許前後汽車之間不太完美的對準。A型框架牽引桿在將牽引桿連接到接收器時需要精確驅動，因為這些牽引桿不會移動。購買安裝在牽引車上的接收器通常也更好一些，因為它們通常是牽引杆拖車裝置中最重的部件。如果它安裝在牽引車的後部，則被牽引車輛的前部不需要增加這額外的重量從而帶來麻煩，因為汽車前面額外的重量會磨損被牽引車輛的動力傳動系統部件。更重要的是，安裝在被牽引汽車上的接收器通常可以折疊收藏在汽車的後部。當你在停靠期間駕駛汽車在城鎮周圍行駛或購物時，會比較方便。

平拖會導致四個輪胎均勻磨損（優於兩輪拖車）但磨損更快（不如平板拖車）。與兩輪拖車一樣，平拖時斷開或拆下驅動軸是個好主意。由於平拖是路車愛好者最喜歡的一種拖車方式，因此一些公司製造了驅動軸聯軸器在市場上銷售。這種驅動軸聯軸器可以通過拉動槓桿輕鬆連接或斷開被拖車的驅動軸。

也有些人選擇不購買這種聯軸器，而是在變速箱處於空檔的情況下平拖他們的汽車。這種方法對汽車來說很不好（並且需要你在旅行時將車鑰匙放在點火裝置中），但是對於手動變速器而言這種拖車方式效果最好。與自動變速器相比，它們產生的阻力更小（因此摩擦力更小）。如果你有一輛帶自動變速器的汽車，你仍然可以空檔平拖。但是花錢購買一套售後市場組件是一個更好的主意，該組件可以在長途旅行中潤滑你的變速箱以防止磨損。無論哪種方式，在驅動軸仍然連接的情況下用空檔牽引汽車時，與花時間斷開敺動軸連接相比，你的汽車的發動機磨損得更快。

無論你選擇哪種牽引方法，都請務必在上路之前練習牽引，並聯繫你的保險代理人以確保你得到適當的保障。◇

責任編輯：鍾義雲