【大澳门威尼斯人赌场官网2023年09月20日讯】（英文大澳门威尼斯人赌场官网记者Andrew Moran报导／秋生编译）美国财政部长珍妮特‧耶伦（Janet Yellen）表示，她希望美国汽车工人联合会（United Auto Workers, UAW）和三大汽车制造商能够达成一项对双方都有利的双赢协议。

但是，随着（9月15日开始的）罢工进入第五天，劳资纠纷有可能旷日持久，而且有可能会出现一个赢家，即特斯拉汽车公司的首席执行官亿万富翁埃隆‧马斯克（Elon Musk）。

底特律三强——福特、通用汽车和斯特兰蒂斯（Stellantis），一直致力于挑战马斯克，蚕食他在电动汽车市场的份额。

乔‧拜登总统和他的政府在推动绿色能源发展的同时，也一直在发布新的排放规定，并向私营部门提供巨额补贴，以鼓励扩大电动汽车生产。

但汽车工会的罢工可能会对这些努力造成影响，并可能导致这三家汽车制造商巨头继续落后于特斯拉，而特斯拉是美国唯一没有工会的主要汽车制造商。

市场分析人士指出，即使达成和解，对马斯克来说也是一场胜利，因为汽车工会获得的丰厚补偿方案将大大拉大三大汽车巨头与特斯拉非工会工厂之间的劳动力成本差距。

根据摩根士丹利（Morgan Stanley）的计算，底特律汽车工人的平均时薪为66美元，如果公司默许工会的要求，时薪可能会飙升至136美元。特斯拉非工会员工的平均时薪为45美元。

劳动力成本

在（UAW发动）有针对性的罢工之前，福特将其劳动力成本与包括特斯拉在内的一些竞争对手进行了比较。

该公司在9月14日的一份声明中说，“该提案将使福特目前与UAW相关的劳动力成本增加一倍以上，而目前福特的劳动力成本已经大大高于特斯拉、丰田以及美国其它使用无工会代表的劳动力的外资汽车制造商。”

然而，在9月17日哥伦比亚广播公司（CBS）的《面向全国》（Face the Nation）节目中，UAW主席肖恩‧费恩（Shawn Fain）抨击了这种比较。

他说，“他们可以把我们的工资提高一倍，而不提高汽车价格，仍然可以赚得数十亿美元的利润。这是一种选择。事实上，他们想把特斯拉付给工人的可怜兮兮的工资与其它公司付给工人的工资进行比较，这就是整个争论的焦点所在。”

即使福特、通用和斯特兰蒂斯满足了费恩的一半要求，特斯拉仍将保持其在电动汽车制造领域的巨大成本优势。

今年，马斯克计划将制造费用削减50%，以节省特斯拉的成本，专家断言，这将依赖于先进的自动化或惊人的工程创举。

此外，特斯拉，尽管其下调了汽车价格，但第二季度的利润仍增长了20%。

还有，特斯拉和底特律三巨头的员工薪资方式也有所不同。特斯拉员工获得的股票期权不是公司的直接成本，而UAW员工获得的是利润分享奖金。

尽管去年由于马斯克收购X公司（当时叫“推特”），以及人们对特斯拉资产负债表的担忧，特斯拉的股价曾出现了一些动荡，但在2023年仍一路飙升。

今年迄今为止，特斯拉股价上涨了约140%。在过去五年里，这家电动汽车巨头的股价已飙升了1200%。

UAW最初要求签订一份为期四年的合同，其中包括加薪40%、每周32小时工作制和40小时工资制，以及恢复传统养老金和生活费调整（cost-of-living adjustment, COLA）。

三家公司则提出了反建议，例如，斯特兰蒂斯公司最近提出加薪21%，但费恩说这是“行不通的”。

费恩已将UAW的加薪要求修改为30%左右的加薪幅度。

费恩在9月17日的一次线上集会上说，“事情正在进展，但进展非常缓慢，我们还有很长的路要走。”

今年7月，福特确认将下调电动汽车发展目标，并警告称，由于采用电动汽车的速度低于预期，福特的亏损将不断增加。

该汽车制造商预计，将在2024年某个时候实现以每年60万辆的速度生产电动汽车，而之前的预测是在2023年底之前实现。

该公司还预计，今年将出现约45亿美元的运营亏损。

福特公司首席财务官约翰‧劳勒（John Lawler）在该公司第二季度财报中表示，“向电动汽车的过渡正在发生，只是可能需要更长的时间，会比业界预期的慢一点。”

福特首席执行官吉姆‧法利（Jim Farley）认为，UAW的要求将使该公司破产。

法利告诉CNBC，“他们是想让我们选择破产，而不是想要支持我们的工人。”

埃隆‧马斯克 vs UAW

马斯克与美国汽车工人联合会的关系并不融洽。

2022年，马斯克作为工会的坚决反对者，向试图在他的公司组织工会的UAW发出挑战。

他在X（当时还叫“推特”）上写道，“我谨在此邀请UAW在他们方便的时候前来，举行工会投票，特斯拉不会采取任何措施阻止他们。”

不过，特斯拉与工会之间的问题可以追溯到2017年，当时一名特斯拉弗里蒙特工厂（Tesla Fremont Factory）的员工联系了UAW，抱怨工作时间长、工资低、工伤率高。

2018年，这位亿万富翁首席执行官在推特上说，“没有什么能阻止我们汽车厂的特斯拉团队投票加入工会，如果他们愿意，明天就可以这样做。可是为什么要白白缴纳工会会费，却放弃股票期权呢？”

“可是为什么要白白缴纳工会会费，却放弃股票期权呢？我们的安全记录比有这家工厂有UAW时期好两倍，而且现在人人都有了医疗保险。”

全国劳资关系委员会（National Labor Relations Board）在认定马斯克和公司参与了针对试图组织工会的美国员工的非法行为后，命令马斯克删除该帖子。

本次罢工即将来临时，马斯克在X上，特斯拉支付的金额高于有UAW的公司，“不过，业绩预期也更高”。

马斯克表示，“特斯拉和SpaceX的工厂氛围很好，我们鼓励播放音乐和享受一些娱乐，让人们期待着上班，这非常重要！”

“我们工厂有不少在生产线上工作的技术人员，这些年来通过公司股票赠送成了百万富翁。”

费恩认为，汽车工人“正在勉强度日”，为的是让“贪婪的首席执行官和像埃隆‧马斯克这样贪婪的人可以建造更多的火箭飞船，把自己发射到外太空。”

他补充说，“这个国家的工人必须决定自己是要选择过上更好的生活，还是选择靠工资勉强度日，任由他人肆意掠夺。”

原文：ANALYSIS: Are Elon Musk, Tesla the Winners from the UAW Strike?刊登于英文《大澳门威尼斯人赌场官网时报》。◇

责任编辑：李琳#