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【大澳门威尼斯人赌场官网3月2日讯】【本报密西根州综合报导】由于经费削减﹐明年一些缓解塞车的修路项目将减少和停止。根据布什总统的预算﹐密西根州下年度的c，合二亿三千七百万美元。这意味着大底特律地区的高速公路维护将拖延﹐而且与修路有关的工作机会将减少五千个。仅隔数日﹐州长John Engler也宣布在州预算中高速路维修费用将削减三千七百五十万美元﹐城镇道路维护费用则将削减两千一百万。

本财政年度密西根的道路经费为十五亿美元﹐其中八亿九千五百万美元亿来自联邦费用。布什总统的2003年度预算打算给密西根的道路费用为六亿五千八百万美元。目前还不明了哪些项目将受到影响。但据密西根交通局表示﹐首当其冲的将是缓解拥挤街道和增加高速公路车道的一些项目。换言之﹐经费削减倒不会使通勤变糟﹐但的确会阻碍道路的改善计划。

今年耗资三亿美元的大底特律地区的高速公路项目将如期实施﹐ 但明年的计划将推迟、缩短或简化。州政府官员也承认经费必须削减。2003年原计划的主要项目包括了Wayne和Oakland郡内的Telegraph一些路段的重铺﹔Wayne郡内I-96上桥梁的维修和更新﹔Ferndale以北的 Woodward上约一英里的重铺。

密西根交通局（MDOT）发言人Rob Morosi说到﹐经费减少会对道路拥挤有关的项目产生更多的影响，但不会波及实际维修项目，例如高速公路出入口和桥梁的维护仍会进行﹐但两道变四道的项目则会延后，其它一些缓解塞车项目则可能取消。

联邦及州道路费用主要来自汽油和柴油税。据预算及管理办公室（Office of Management and Budget）主任Mitch Daniels表示﹐ 州里在2002年得到的拨款乃根据以前的预测﹐由于经济衰退﹐预测太高﹐所以2003年预测就降低了﹐而2002年的误差正得到矫正。

中西部最大的铺路公司Ajax Paving的总裁Jamie Jacob说﹕“华盛顿的消息真让我们困惑﹐他们怎么能一下减25％﹖真是这样﹐ 我们将削减人员和设备投资，同时略微调整一下着眼点。”

批评道路费用削减的人士则把目光投到了200亿美元的联邦道路储备金上。布什宣布经费削减提议三天后﹐ 参众两院已有人提出恢复经费的议案。

身为参众院交通和基础设施委员会委员﹐来自Grand Rapids的共和党美国议员Vernon Ehlers说：“将会有许多支持﹐这笔钱将回到家乡来。不过另一方面﹐这将增加赤字。”这些议案将恢复44亿美元到联邦道路计划中﹐这样布什提议的预算削减对密西根的影响将减半。联邦预算最早得到晚夏才会被批准。在为民喉舌的人民代表们为削减多少预算而辩论时﹐底特律的Eric Willis则继续他的修补路面坑洼的工作﹐他已经干了十年了﹐他担心2003年是否还会有这份工作。Willis 说：“不容易啊﹐谁知道会发生什么呢﹖
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