【大紀元2023年07月04日訊】（大紀元記者楊清清加拿大溫哥華綜合報導）來自溫哥華、魯珀特王子港和溫哥華島港口的大約7,500名工人，三十年來第一次站在了糾察線上。7月1日和7月2日勞資雙方進行了33個小時的談判，未能達成初步協議。

據Global News 報導，國際港口倉庫工會（ILWU）主席羅布•阿什頓（Rob Ashton），他對談判的拖延越來越感到沮喪。「當所有加拿大人被要求留在家裡並保持安全時，我們的工人不得不在非安全的條件下每天24小時、每週7天去工作。」

他說：「碼頭工人在這個歷史時期挺身而出。我們的雇主在創紀錄的利潤上大快朵頤。現在，他們似乎已經忘記了我們的人所做出的犧牲。他們拒絕承認我們的成員所做的那些偉大努力。」

一些直接受到港口罷工影響的行業認為需要聯邦干預，因為從長遠來看持續的罷工可能會對加拿大經濟產生可怕的後果。

「人們往往沒有意識到製造業對我們的經濟有多麼重要」，加拿大製造商和出口商協會的Andrew Wynn-Willima週日說。「甚至西部省分也傾向於認為我們是資源大省，我們有重要的製造能力。

他說：「特別是我們從卑詩省向亞洲運送了大量的貨物。我們並不像加拿大其他地區那樣，大約40%的出口運往美國，因此對於我們經濟中一個真正重要的部門來說，該港口復工是一個關鍵問題。」

亞省長丹尼爾•史密斯Danielle Smith說，卑詩省港口正在進行的罷工可能對亞省和整個加拿大造成「 重大經濟損害」。

卑詩省各地的港口工人於7月1日上午罷工，史密斯敦促聯邦政府與所有各方合作，「確保迅速解決問題」。

史密斯發表聲明說，她的政府正在觀察局勢，並擔心罷工將對加拿大經濟產生負面影響，包括對消費者的通脹壓力增加。

加拿大各地的商業團體已經對罷工的經濟影響提出警告，罷工影響到30多個港口的數千名貨物裝卸工。他們已經敦促聯邦政府採取行動，讓員工恢復工作，而工會則公開要求聯邦政府不要進行干預。

溫哥華港是加拿大最繁忙的樞紐港， 2021年亞省當時的農業和林業廳長Devin Dreeshen說，亞伯達省、薩斯喀徹溫省和曼尼托巴省每年從溫哥華港運的出口貨物價值約780億元。◇

責任編輯：李盈